Impactul instabilității din Orientul Mijlociu asupra prețurilor plasticului

Instabilitatea din Orientul Mijlociu va împinge rapid în sus prețurile plasticului prin patru căi principale: costurile țițeiului, întreruperile aprovizionării, blocajele logistice și sentimentul pieței. Fluctuațiile pe termen scurt vor fi severe, cele pe termen mediu vor fi puternice, iar cele pe termen lung vor reveni la fundamentele cererii și ofertei.

1. Calea de transmitere principală (cea mai critică)

1. Costul crescând al țițeiului (cel mai direct)

Materialele plastice (PE, PP, ABS, PVC etc.) sunt produse din aval ale petrochimiei, urmând secvența țiței → naftă → etilenă/propilenă → rășină plastică.

Orientul Mijlociu reprezintă 1/4 din comerțul maritim mondial cu petrol, iar odată cu închiderea Strâmtorii Hormuz, prețul țițeiului Brent poate crește cu 7%-20% în câteva zile.

Calculul industriei: Pentru fiecare creștere de 10 dolari/baril a prețului țițeiului, costurile plasticului cresc cu 300-500 de yuani/tonă.

Conflictul dintre SUA, Israel și Iran din februarie-martie 2026: țițeiul s-a apropiat pentru scurt timp de 120 de dolari pe baril, ABS a crescut de la 8.000 la 13.000 de dolari pe tonă (+60%), iar PC a crescut de la 11.000 la aproape 20.000 de dolari pe tonă (+70%).

2. Întrerupere directă a alimentării (cea mai rigidă)

Orientul Mijlociu este cel mai mare exportator mondial de materii prime din plastic

Arabia Saudită, Qatar, Iran și Emiratele Arabe Unite sunt zone principale de producție pentru PE, PP, LDPE și metanol.

După conflict:

Qatar a oprit producția de LDPE a 780.000 de tone/an și a oprit complet producția de polimeri.

Dow, Ineos și alții au anunțat forță majoră, anularea comenzilor și controlul stocurilor.

Închiderea portului Abbas din Iran a avut un impact direct asupra importurilor de LDPE ale Chinei (15%-20% din Iran).

Aproximativ 9% din comerțul global cu plastic (26 de miliarde de dolari) este expus riscului de expunere, Asia (China, India și Turcia) fiind cea mai afectată regiune.

3. Paralizia logisticii și a transporturilor maritime (amplificarea creșterilor de prețuri)

Strâmtoarea Hormuz se angajează:

35% din metanolul global este transportat pe mare, iar 90% din produsele chimice din Orientul Mijlociu sunt transbordate.

După conflict, volumul traficului zilnic a crescut de la 124 la 44, peste 150 de nave rămânând blocate.

Companie maritimă care înconjoară Capul Bunei Speranțe: călătorie + 10-15 zile, cost transport x 3-4, risc de război + 300% - 500%.

Rezultat: Livrare întârziată, mărfuri spot rare, comercianți care acumulează mărfuri, panică în aval în căutare de câștiguri.

4. Sentimentul pieței și amplificarea contractelor futures (ajutând la creștere și scădere)

Contractele futures pe plastic (Dalian Commodity Exchange) sunt strâns legate de petrolul brut, cu o creștere continuă a limitelor în timpul perioadei de conflict.

Piața spot: „Dacă nu cumperi azi, va fi mai scump mâine”, alimentată de tendința de acumulare.

Când a apărut semnalul de ameliorare a situației: prețurile petrolului au scăzut cu 7%, iar prețurile plasticului cu peste 600 de yuani/tonă într-o singură zi.

2. Performanța prețurilor în diferite etape (lupta reală în 2026)

1. Pe termen scurt (0-4 săptămâni): fluctuații vertiginos+severe

Declanșator: Izbucnirea conflictului → Obstrucționarea strâmtorii → Creșterea prețului țițeiului → Prețurile plasticului cresc cu 15% -70%.

Caracteristici: Creștere zilnică de mii de yuani, fluctuații orare, închidere a pieței spot, limită futures în creștere.

Caz: În perioada 28 februarie 2026 - 10 martie, indicele plasticului în sudul Chinei a crescut cu 13,34%, ABS+18,3%, PP+16%, PC+15,8%**.

2. Pe termen mediu (1-3 luni): Volatilitate ridicată + deficit structural

Chiar dacă conflictul se atenuează și dispozitivul repornește, va dura săptămâni sau luni, ceea ce va face dificilă acoperirea rapidă a deficitului de aprovizionare.

Redresarea logisticii este lentă, costurile de transport sunt mari, iar costurile de import rămân ridicate.

Sectorul din aval (ambalaje, electrocasnice, automobile) necesită sprijin imediat, iar prețurile sunt predispuse să crească, dar dificil să scadă.

3. Pe termen lung (3 luni+): Revenirea la elementele fundamentale

Conflictul se încheie, strâmtoarea este deschisă, iar capacitatea de producție este restabilită → prețurile scad înapoi la echilibrul dintre cerere și ofertă.

Tendința este determinată în cele din urmă de cererea globală, noile capacități de producție și materiile prime alternative.

3. Nivel de impact: Care materiale plastice sunt cele mai sensibile?

masă

Principalele motive pentru sensibilitatea varietăților de plastic

PE (polietilenă), PP (polipropilenă) ★★★★★ Produs în principal în Orientul Mijlociu, dependent în mare măsură de importuri și direct în aval de țiței

ABS, PC (plastice inginerești) ★★★☆ Deficit de etilenă/propilenă de materie primă, cerere în aval pentru electronice/auto

PVC (metoda etilenei) ★★★★ Criza aprovizionării cu etilenă, rata de exploatare internă scade la 71%

PVC (metoda cu carbură de calciu) ★★☆ este mai puțin afectat de țiței și are costuri relativ independente

4. Ultima stare din 19 martie 2026

Situația s-a ameliorat ușor, prețurile petrolului scăzând sub 90 de dolari pe baril, iar contractele futures pentru plastic și-au revenit.

Cu toate acestea, Strâmtoarea Hormuz nu este complet deschisă, iar reluarea producției petrochimice în Orientul Mijlociu este lentă, ceea ce duce la o aprovizionare limitată cu bunuri spot.

Rata producției interne de PVC pe bază de etilenă este de 71% (o scădere de 6% pe săptămână), iar stocul de materii prime este suficient doar pentru a se menține până la sfârșitul lunii, cu prețuri susținute.

5. Rezumat și Perspectivă

Instabilitatea din Orientul Mijlociu are un impact puternic, o transmitere rapidă și o volatilitate ridicată asupra prețurilor plasticului.

Concentrare pe termen scurt pe țiței și navigația transstrâmtoare, concentrare pe termen mediu pe redresarea aprovizionării și repararea logisticii și concentrare pe termen lung pe cerere și capacitatea de producție.

Atâta timp cât conflictul nu este rezolvat complet și canalul nu este complet restaurat, prețurile plasticului sunt predispuse să crească, dar dificil să scadă, iar fluctuațiile se vor intensifica.